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外资巨头动作频频,并非单纯为了复工。欧莱雅设立投资公司、马士基获批新业务,这些信号指向一个更深层的逻辑:跨国资本对上海营商环境的信心,并未因短期波动而动摇。 进入5月,上海重量级外企分批重启生产线。部分企业不仅恢复产能,更宣布增加在华新业务布局。这种“边复工、边投资”的节奏,折射出市场对上海尽快实现动态清零的预期。自4月中旬以来,上海市陆续发布两批复工复产企业“白名单”,包括约1800家重点企业,为产业链复苏提供了基础支撑。 法国化妆品巨头欧莱雅近日宣布,在上海设立其在中国市场的首家投资公司——上海美次方投资有限公司。该项目落户上海市奉贤区东方美谷核心区内的临港南桥科技城,目的是聚焦创新美妆科技领域的投资。欧莱雅集团首席财务官白朴乐指出,中国不仅是集团关键的增长引擎,其独特的科技创新发展和数字营销生态,正成为引领集团未来创新的灵感策源地。 制造与投资的重心迁移 这一投资被视为欧莱雅中国发展历程中的又一里程碑。欧莱雅北亚总裁及中国首席执行官费博瑞认为,此次投资协议的快速签署,得益于上海复工复产相关政策的有效落实。作为首批复工复产“白名单”企业之一,上汽通用汽车有限公司也在严格闭环生产中逐步恢复产能。凯迪拉克品牌旗下新车型LYRIQ的首台预生产车已于本月早些时候下线,标志着该车型在量产前进入了最后阶段的调试验证。上汽通用方面表示,将力保LYRIQ年中交付,预生产阶段结束后即正式进入量产。 除了传统制造业的复苏,制度型开放也在加速推进。光大银行金融市场部分析认为,外企对新领域、新业务的探索,受益于中国近年来不断缩短的外商投资准入负面清单和自贸区新规。尽管疫情防控措施在多地曾有升级,但中国市场营商环境改善的趋势仍在继续。 制度开放吸引货物回流 新的开放措施接连落地。亚氏船舶检验有限公司作为上海自贸试验区临港新片区首家外国验船机构,已正式获批开展船舶法定检验及入级检验。马士基、东方海外等外资船公司的“沿海捎带”业务申请也获得批准,预计5月底前完成首航。上海自贸试验区临港新片区管委会预计,这一新业务的开展,将有助于吸引借道其他国家中转港的货物回流。在疫情防控前提下,这将进一步实现贸易企业、国际集装箱班轮公司与中国市场的共赢。 外资企业在沪布局的深度与广度,正在超越简单的产能恢复。无论是美妆科技的投资,还是航运业务的创新,都显示出上海作为国际枢纽的功能韧性。对于关注上海落户政策或商业环境的人士而言,这些头部企业的动向,经常是判断区域活力与人才吸引力的重要参照。